面对消费者需求的多样化与快速变迁、市场竞争的白热化，以及技术革新对传统商业模式的颠覆性冲击，品牌唯有依托场景化生存策略，方能构建核心竞争力，实现长期增长。以下为“品牌，场景化生存”文章的第六部分——价值思辨：“下半场智能化”的汽车是真需求？
从“出行载具”到“移动生活舱”的底层重构
传统汽车的核心使命是“移动效率”，但智能汽车正在改写这一底层逻辑：汽车从单纯的“位移工具”演变为工作、娱乐、社交的复合空间。特斯拉的“露营模式”化身移动别墅，理想后排冰箱+娱乐屏构建亲子空间。这些创新绝非偶然——当人们在车内吃着火锅唱着歌时，汽车的移动属性已被彻底颠覆。用户在智能汽车内不仅可以实现高效出行，还可以在车内进行视频会议、观看电影、玩游戏、与朋友进行视频通话等，满足了人们在不同场景下的多样化需个性化的驾驶体验。一旦车辆能感知“用户今天情绪焦虑”并主动调节氛围灯颜色时，机器便有了温度。这种颠覆性体验的背后，是每一辆车超过300个传感器的数据采集与毫秒级决策能力，更依赖于人们的设计理念。车内的传感器能够实时收集诸如车速、驾驶习惯、车内温度、湿度、空气质量，甚至是驾驶者的心率、血压、面部表情等海量数据。这些数据通过复杂而精密的算法进行分析，进而深度解读用户的需求与状态。例如，当传感器检测到驾驶者在工作日早晨固定时段频繁前往同一地点，系统便能推测这可能是用户的工作地点，从而在后续的工作日早晨自动规划前往该地点的最优导航路线，并根据实时路况进行动态调整，免去用户手动设置的麻烦。倘若监测到车内温度超出用户日常习惯范围，空调系统会迅速自动调节温度，营造出舒适的车内环境。在疲劳驾驶监测方面，通过方向盘握力监测以及面部微表情识别等技术，系统能够敏锐察觉驾驶者是否出现疲劳迹象。一旦判定驾驶者处于疲劳状态，便立即通过语音提示、座椅震动等方式提醒驾驶者休息，甚至可以自动播放提神醒脑的音乐，打开车窗通风换气。这种从单纯的数据记录迈向主动的无感关怀的转变，彻底革新了用户与汽车之间的交互模式。在传统汽车时代，用户需手动完成各项操作，汽车仅仅作为一个机械工具存在，与用户之间缺乏情感连接。而如今智能汽车所带来的无感关怀体验，使汽车成为用户贴心的伙伴，极大提升了用户在车内的舒适度与安全感，让驾驶过程变得更加轻松愉悦。
“一人千面”的场景化生存
智能化的终极考验，在于能否从“千人千面”的精准响应到“一人千面”个性化的体验。理想“任务大师”允许用户自定义200+场景组合。这种“一人一车”的个性化正在重塑用户对“专属”的认知：汽车不是工业流水线的标准化产物，而是深度适配个体DNA的数字伙伴。每位用户的生活习惯、兴趣爱好、出行需求都各不相同，智能汽车需要具备高度的灵活性与定制化能力，以满足这些多样化的需求。例如，对于喜欢户外运动的用户，车辆可以根据其运动装备的尺寸，自动调整后备箱空间布局，并在导航中推荐周边适合户外运动的场所，如登山步道、骑行路线、露营地点等。当用户结束运动后，车内还能自动播放舒缓的音乐，调节适宜的温度，帮助用户放松身心。对于有孩子的家庭用户，车辆可以设置儿童专属模式，在该模式下，自动调整座椅位置与角度，使其更适合儿童乘坐，同时开启儿童锁，保障儿童安全。娱乐系统则自动播放孩子们喜爱的动画、儿歌等内容，为孩子营造一个欢乐的乘车环境。此外，用户还可以根据自己的喜好，定制车辆的外观显示效果，如在不同节日或特殊场合，让车辆外观呈现出相应的主题画面；或者根据心情，改变车内氛围灯的颜色与闪烁模式，打造独一无二的车内氛围。通过这种高度个性化的场景化设置，智能汽车真正实现了与用户的深度融合，成为用户生活中不可或缺的一部分。
订阅经济与游戏化体验
游戏化和订阅化，这一数字时代特有的产品逻辑与运营机制，不仅是用户决定的体验形态，更在于给予个体更多的体验方式选择。当特斯拉FSD以1.5万美元获得35%付费率时，小鹏将NGP辅助驾驶拆分为“城市包”“高速包”分级销售，智能汽车正朝着“持续服务”转型。用户不仅是在购买一辆汽车，而是为“更懂自己”的智能体验持续付费，购买的是终身体验进化权。这种“游戏化订阅”模式将车辆转变为数字化体验平台，类似于游戏中的装备升级。在订阅经济模式下，用户可以根据自己的实际需求和使用频率，选择不同的服务套餐。例如，对于经常在城市拥堵路段行驶的用户，可以订阅包含智能辅助驾驶功能（如自动泊车、自适应巡航等）的城市包，这些功能能够有效减轻用户在拥堵路况下的驾驶压力，提高驾驶的便利性与舒适性。而对于经常长途驾驶的用户，则可以选择订阅高速包，其中可能包括更高级的导航服务，如实时路况信息、沿途充电桩位置查询等，以及针对高速行驶场景优化的智能驾驶辅助功能，保障长途驾驶的安全与顺畅。此外，汽车制造商还可以推出各种增值服务订阅，如车内娱乐内容订阅，用户可以根据自己的喜好，订阅音乐、电影、有声读物等不同类型的娱乐资源，让车内娱乐系统始终保持新鲜感。游戏化体验则进一步增强了用户与汽车之间的互动性与趣味性。比如，汽车可以设置驾驶挑战任务，根据用户的驾驶行为，如驾驶平稳度、油耗控制、遵守交通规则等方面进行评分，用户完成挑战任务后可以获得虚拟奖励，这些奖励可以用于兑换车内装饰、特殊功能解锁等。通过这种游戏化的设计，激发用户的参与热情，同时也促使用户养成良好的驾驶习惯。
参与者和共建者
蔚来NIO Day用户顾问团，极氪超级用户主导的新社群，以及五菱的“LING感玩家”与KOC训练营——这些案例揭示了一个真相：新商业下，用户不是终点，而是生态共建的起点。若仅以产品视角，用户也不再是使用者，而是作为参与者和共建者。以“反馈”为底层的产品设计原理，正成为智能化竞争的基本盘，这是“敏捷式开发”的最佳体验。用户在智能汽车的研发、生产、销售以及售后等各个环节都发挥着越来越重要的作用。在研发阶段，汽车制造商通过收集用户的需求反馈，了解用户对智能汽车功能、设计、性能等方面的期望，将这些反馈融入产品设计中，使产品更贴合市场需求。例如，蔚来汽车通过用户顾问团，让用户参与到新车的设计讨论中，用户可以提出自己对车辆外观、内饰布局、智能配置等方面的建议，蔚来汽车根据这些建议对产品进行优化。在销售阶段，超级用户和KOC（关键意见消费者）通过自己的亲身体验，在社交媒体、线下活动等渠道为品牌进行口碑传播，吸引更多潜在用户。比如五菱的“LING感玩家”通过分享自己改装五菱汽车的经验和成果，展示五菱汽车的个性化魅力，吸引了大量年轻用户的关注。在售后阶段，用户的使用反馈能够帮助汽车制造商及时发现产品存在的问题，并进行改进优化。同时，用户还可以参与到汽车软件的更新升级过程中，提出自己对新功能的需求和建议，推动汽车智能化水平的不断提升。通过用户的广泛参与和共建，智能汽车生态得以不断完善和发展，实现品牌与用户的共同成长。
真需求永远在“路上”！回看手机智能化历程，iPhone以“艺术与科学”的融合站在了时代巅峰。今天的智能汽车正面临同样的十字路口：当电动化抹平动力差异后，智能化将成为真正的分水岭。这场变革的终点，不是让车变得更“聪明”，而是让它们更“懂人”；不是冰冷的机器，而是有温度的出行伙伴！这，才是智能化浪潮中的真需求！（作者 刘逸春著名商业观察家、中国TOP10杰出经理人、念智品牌创始人/本文内容略有修改）
